空气弹簧压力试验测试仪机车主要用于车辆空气弹簧压力变形、压缩刚度、承载力、压缩屈服、压缩弹力、压力检测等力学性能检测。

车辆上多装着无摇枕式空气弹簧，空气弹簧的比较重要特性是垂直和水平二个方向的特性。空气弹簧各方向的弹簧常数，都是随载荷大小（波纹管的内压力）而异。垂直方向的特性随着辅助柜容积而变化，但现在用的容积大半是45升，其上下特性对不同车种和用途来说几乎没有差别。

但是空气弹簧的水平特性，根据上面板与膜片接触部的倾斜角度及向胶膜片的内层材质、层数、头数的变化可在移动范围内变化。

空气弹簧压力试验测试仪规格型号：

1、垂向和水平二维性能试验试验机

2、垂向试验载荷：                                   300kN

3、垂向行程位移：                                   600mm

4、垂向加载速度：                             0～400mm/min

5、垂向载荷示值精度为：           ±0.5%（满量程2%～100%内）

6、垂向位移示值精度为：                 ±1%（移动200mm内）

7、横向试验载荷：                                    100kN

8、横向行程位移：                                  ±150mm

9、横向加载速度：                             0～800mm/min

10、横向载荷示值精度为：          ±0.5%（满量程2%～100%内）

11、横向位移示值精度为：                ±1%（移动200mm内）

机车空气弹簧主要作用是隔振，提高平顺性。

空气弹簧会提供一百个可用行程，在此行程内，车轮度的振动不会传递给悬架或驾驶室，因此当车轮在路面上颠簸时，车体及座椅几乎不振动，这样就提专高了车辆平顺性。大客车、货车、挂车、高档轿车属、SUV越野车普遍使用空气弹簧悬架。

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